北京時(shí)間1月13日,2016年度“世界可持續交通獎”(Sustainable Transport Award)頒獎典禮在華盛頓舉行,宜昌從參選的俄羅斯莫斯科、阿根廷羅薩里奧等全球八個(gè)城市中脫穎而出,獲得世界可持續交通獎,成為繼廣州后中國第二個(gè)獲此殊榮的城市。宜昌BRT(快速公交系統,Bus Rapid Transit)是中國今年唯一參評項目,宇視智能交通成為可靠通行的保障。截至2015年底,宇視已交付260個(gè)智能交通項目。
圖:宜昌BRT獲世界可持續交通獎,由聯(lián)合國、亞開(kāi)行等9家國際機構參評,無(wú)記名投票產(chǎn)生
BRT作為一種獨特的城市客運系統,在開(kāi)辟公交專(zhuān)用道路和建造新式公交車(chē)站的同時(shí),實(shí)現軌道交通運營(yíng)服務(wù),達到輕軌服務(wù)水準。BRT建設時(shí)間為1~2年,大大短于軌道交通的5~7年,建設成本只有輕軌和地鐵軌道交通的1/10~1/20。宜昌BRT全長(cháng)23.9公里,站臺23座,是國內中心城區單條線(xiàn)路最長(cháng)、施工難度最大的BRT項目。宜昌BRT被亞洲開(kāi)發(fā)銀行評為國內唯一的“可持續交通項目最佳案例”。
BRT走廊的習慣養成:宇視智能交通發(fā)大招
BRT是非封閉通道建設,秩序則必須由視頻監控規范護航。宇視提供沿線(xiàn)所有的治安監控、電子警察、人臉抓拍、站臺監控、通道監控。宇視系統對于闖紅燈、不按車(chē)道行駛、壓線(xiàn)、逆行、違法左右轉及直行、壓?jiǎn)坞p黃線(xiàn)、違法停車(chē)、專(zhuān)用車(chē)道等多種檢測功能讓違法行為無(wú)所遁形。
在智能交通的建設中,對于立新和利舊、整體美觀(guān)度、路口狹促和爬坡弧度、開(kāi)放與否及放行方式、交通事故高發(fā)路段、市民乘車(chē)困難和運力飽和平衡,歷經(jīng)現場(chǎng)反復勘測和車(chē)輛現場(chǎng)試驗,充分考慮了車(chē)輛、行人秩序通過(guò)路口,18米長(cháng)的BRT超級公交車(chē)最終穩穩運行在走廊專(zhuān)用道,形成全球最優(yōu)秀的運營(yíng)模式。
宜昌市交警支隊并專(zhuān)門(mén)出臺“宜昌城區快速公交運行交通管理措施”,并公開(kāi)就市民關(guān)心的疑問(wèn)進(jìn)行解答,確保專(zhuān)用道路可靠暢通。